Замість ввімкнення світлофорів мерія обмежується відмовками - 27 Лютого 2012 - НЕДІЛЯ. Перша Закарпатська інформаційна газета

Попри те, що в обласному центрі понад двадцять автоматичних регулювальників руху — світлофорів, проїзд міськими дорогами для водіїв та пересування перехожих в Ужгороді не припиняють бути постійним випробуванням, близьким до екстремального.

В місті масово «згасли» світлофори, регулювальники відсутні (їх не було навіть під час негоди минулого тижня), відтак безпека на ужгородських шляхах стала «особистою справою» кожного ужгородця.

Поступово майже типовою для нашого міста стає картина, коли спантеличена юрба в години пік перемішується з автівками на переході і кожен, як уміє, долає перешкоду... Перехожі на власний страх і ризик обминають «колеса», а водії лаються ще й через обмежений огляд — міські шляхи і тротуари «обтикані» сіті-лайтами. Рекламні конструкції розташовані на рівні людського погляду й розраховані крім пішоходів також на автомобілістів, хоча саме ці сіті-лайти заважають їм добре бачити інші автівки й, зокрема, пішоходів на бігу...

Два тижні тому ДТП трапилася на одному зі «сліпих» переходів на перехресті вулиць Грушевского і Заньковецької, в «новому» районі світлофори не працюють принаймні упродовж останніх двох місяців. Як і всюди по місту, вони технічно застарілі й фізично зношені, збої в роботі виникають через перепади напруги і стан кабелів. Подекуди світлофорні об’єкти просто демонтують, натомість не пропонуючи жодних альтернатив.

Чомусь призабуто колишню практику залучення вуличних регулювальників: міліціонер із жезлом у руках тримав ситуацію під контролем і гарантував безпеку учасників дорожнього руху. Нині в місті це роблять, здається, хіба що до візиту якогось достойника від влади.

Місцева влада критичну ситуацію зі світлофорами «списує» на їх «старість» і дороговартісний ремонт електронних та автоматизованих систем. Так, одному з місцевих телеканалів міський голова Віктор Погорєлов повідомив, що нібито очі¬кується технічна підмога з Харкова, але без жодної конкретизації питання. З огляду на це особливих сподівань на оперативне відновлення цивілізованого регулювання дорожнього руху в європейському Ужгороді наразі немає. Інертна реакція на ситуацію від влади означає, що вона знову відмежовується, прозоро натякаючи ужгородцям, що їхня безпека — суто їхня справа.

http://rionews.com.ua